一位网约车司机在加油站停下，看着显示屏上的数字跳到了9.28元/升。 他犹豫了一下，对加油员说：“加200块吧。 ”油箱还没加满，计价器就停了。 上一次调价后，95号汽油在全国范围内跨过了9元的门槛，他本以为这已经是高点，没想到十几天后，油箱还没见底，新一轮的上涨又来了。
今天是2026年5月20日。 全国大部分地区的92号汽油价格已经站在8.7元/升左右，95号汽油普遍在9.3元/升上下，0号柴油也涨到了8.4元/升附近。 地区之间的差异依然明显。 在海南，由于油价包含了高速公路通行费，92号汽油的价格是9.83元/升，95号汽油则突破了10元，达到10.44元/升。 西藏拉萨的95号汽油价格也达到了10.14元/升。 相比之下，新疆乌鲁木齐的92号汽油价格为8.52元/升，95号汽油为9.11元/升，是全国的“价格洼地”。 这种差异主要源于运输成本、地区供需以及是否包含额外税费等因素。
明晚，也就是5月21日24时，国内成品油价格将迎来2026年的第10轮调整。 截至5月20日第九个工作日，多家资讯机构的测算数据显示，预计本轮油价将上调90元/吨。 折算下来，92号汽油预计上涨0.07元至0.08元，95号汽油预计上涨0.08元至0.09元。 这意味着，加满一个50升的油箱，车主需要多花3.5元到4.5元。
这次上涨如果落实，将是2026年5月以来的第二次连续上调。 上一次调价发生在5月8日24时，国内汽、柴油价格每吨分别上调了320元和310元。 两次上涨累计，每吨油价的上调幅度可能超过400元。
回顾2026年以来的九次油价调整，格局是“七次上涨、一次下跌、一次搁浅”。 唯一的一次下调发生在4月21日，当时汽柴油价格每吨分别下调了555元和530元。 但那次下调带来的喘息非常短暂，随后油价便重回上涨通道。
本轮调价周期初期的走势，曾给许多期待降价的车主带来过希望。 5月9日周期开启时，由于国际油价在前一个交易日出现大幅下跌，原油变化率一度为负，机构预测的跌幅曾超过250元/吨，相当于每升下降约0.2元。 然而，这种下跌的预期在随后的十个工作日内被彻底扭转。 从开局预计下跌超过300元/吨，到目前预计上涨90元/吨，统计周期内油价变化幅度累计已大涨超过340元/吨。
推动这一逆转的核心力量，来自中东持续紧张的地缘政治局势。 5月10日，伊朗方面拒绝了美国提出的谈判方案，要求美国支付战争赔偿，并承认伊朗对霍尔木兹海峡的主权。 作为全球最重要的石油运输咽喉之一，霍尔木兹海峡的通行状况直接牵动着国际油价的神经。 船舶追踪数据显示，在5月中旬，霍尔木兹海峡的通行量远低于正常水平。 有航运机构统计，在5月15日的24小时内，仅有8艘船舶通过该海峡。
美国能源信息署在5月12日修订了预测，指出中东战事对全球石油供应造成的冲击，其规模和持续时间都远超此前预估。 该机构估计，4月份中东地区的原油日产量合计减少了约1050万桶，并且这一数字在5月可能升至1080万桶/日的峰值。
供应端的紧张，迅速反映在了期货价格上。 纽约商品交易所和伦敦布伦特原油期货价格在5月中上旬持续震荡上行，布伦特原油价格一度突破每桶112美元。 尽管在5月19日、20日，国际油价出现小幅回调，但整个调价周期内的平均价格依然被拉高，满足了国内油价上调的条件。
国际市场的消息面也极为敏感。 5月18日，伊朗塔斯尼姆通讯社报道称，美方在最新谈判文本中已同意“谈判期间豁免对伊朗石油的制裁”。 消息一出，国际油价短线跳水。 但随后，一名美国官员出面否认，称该消息是“虚假的”。 油价随之收复跌幅并转为上涨。 截至5月19日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格收于每桶107.77美元，7月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶111.28美元。
市场分析认为，当前交易的主线不是单纯的需求定价，而是霍尔木兹海峡能否恢复通行、受限产量能否回流、库存消耗速度能否放缓三者之间的再平衡。 只要霍尔木兹海峡通行没有实质恢复，现货市场就无法把风险溢价完全抹去。
国内成品油价格调整机制与国际市场原油价格挂钩。 根据《石油价格管理办法》，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。 调价幅度不是由某几天的价格决定，而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。 当连续十个工作日的平均变化率超过50元/吨时，便会触发调价窗口。
对于普通家庭用车而言，连续两次的油价上调叠加，带来的成本增加是实实在在的。 以一辆油箱容量为50升的轿车计算，使用92号汽油，5月8日调价后加满一箱油比之前多花了约12.5元。 若21日再次上调，两次累计，加满一箱油将比4月底多花费16元以上。
国际分析机构普遍认为，短期内影响油价的核心变量依然是美伊谈判的进展与霍尔木兹海峡的通航状况。 双方在铀浓缩、战争赔偿、海峡管辖权等关键问题上存在根本分歧，谈判快速达成一致的难度较大。 美国方面曾表示，如果事态没有进展，可能重启旨在疏导霍尔木兹海峡的“自由计划”行动。 而伊朗军方消息人士则警告，如果美方再次试图进入波斯湾或骚扰伊朗船只，将遭到坚决回应。
这种对峙状态，使得该地区的航运风险持续存在。 美国能源信息署预测，伦敦布伦特原油期货价格在5月和6月将维持在每桶106美元左右的高位。 这意味着，支撑国内油价上调的国际市场基础，在下一个调价周期内可能依然存在。
国内下一次成品油调价窗口将在6月4日24时开启。
嘉正网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
